Das Viertel Medellín wurde durch riesige Rolltreppen verwandelt

Medellin, Kolumbien, war einst von Gewalt geplagt

Es ist heute die am schnellsten wachsende Metropolwirtschaft Lateinamerikas

Innovativer Transport soll zur Umgestaltung der Stadt beigetragen haben

Man würde erwarten, sie in einem Einkaufszentrum zu sehen. Aber auf einem kolumbianischen Hügel?

Überraschenderweise gehören Rolltreppen zu den innovativen Transportlösungen, die dazu beigetragen haben, das Leben an einem Ort zu verändern, der einst als eine der gefährlichsten Städte der Welt galt.

In den 1980er und 1990er Jahren wurde Medellín im Norden Kolumbiens von Gewalt zwischen Drogenhändlern und paramilitärischen Gruppen heimgesucht, während große Teile der Bevölkerung durch Armut ausgegrenzt wurden.

Jetzt ist die farbenfrohe Stadt, die zweitgrößte Kolumbiens, Teil eines insgesamt helleren Bildes. Durch rigorose Friedensbemühungen konnte der bewaffnete Konflikt beigelegt werden, und in einem aktuellen Bericht wurde die Region als die am schnellsten wachsende Metropolwirtschaft Lateinamerikas eingestuft.

Ein Grund für diesen Anstieg ist eine erfinderische Stadtplanung. Hoch oben am Hang der Stadt liegt Comuna 13, ein Gebiet, das von Gewalt heimgesucht wurde und einst eine Hochburg von Guerillas und Drogenhändlern war.

Die 12.000 Einwohner mussten umgerechnet 28 Stockwerke nach Hause wandern, nachdem sie ihren Lebensunterhalt in der Stadt gekostet hatten. Steile Straßen machten es für Fahrzeuge unmöglich, dieses arme Viertel zu erreichen, wodurch die Gemeinde isoliert und undurchdringlich blieb.

Die Lösung? Eine riesige 384 Meter lange Rolltreppe mit orangefarbenem Dach, die den Berg in sechs Abschnitten erklimmt, wobei die Fahrt nur sechs Minuten dauert. Das 2011 eröffnete Projekt ist zu einem Vorbild für die Stadtplanung auf der ganzen Welt geworden.

Noch wichtiger ist, dass dieser einfachen Innovation zugeschrieben wird, dass sie dazu beigetragen hat, Frieden und Stolz in eine Gemeinschaft zu bringen, die einst von Gewalt geplagt war.

Die Idee kam vom Architekten Carlos Escobar. „Niemand vertraute darauf, dass dieses Projekt möglich sein würde. Zuvor stand dieses Gebiet unter der Kontrolle von Banden“, sagte er. „Im Moment ist dieses Gebiet zu einer neutralen Zone geworden. Die Kontrolle liegt in den Händen der Gemeinschaft.

„Es ist wirklich schön, denn seit dem Bau haben wir noch nie etwas von Gewalt an diesem Ort gehört. Es hat den Stolz der Gemeinschaft gestärkt.“

Da mittlerweile Touristen und Einwohner aus ganz Medellin das Viertel besuchen, ist es ein geniales Beispiel dafür, wie der Transport soziale Schichten vereinen kann. Und es ist nicht das einzige Beispiel für innovativen Transport in Medellin.

Im Jahr 2004 wurde ein Seilbahnsystem gebaut, das üblicherweise mit Skigebieten in Verbindung gebracht wird und andere Teile der unterentwickelten Vororte von Medellín mit dem Stadtzentrum verbindet.

Von den Einheimischen als Metrocable bekannt, war es das erste Mal, dass Gondeln ausschließlich für den öffentlichen Verkehr installiert wurden, und wurde in Städten vom brasilianischen Rio de Janeiro und Caracas in Venezuela bis hin zu Ankara in der Türkei und La Paz in Bolivien nachgebildet.

Mittlerweile gibt es drei Seilbahnlinien, die täglich 20.000 Passagiere befördern, was für Tausende von „Medellinenses“ eine ermüdende Wanderung in eine mühelose Fahrt verwandelt.

Und das neueste Verkehrsmittel der Stadt – voraussichtlich 2016 in Betrieb – ist die Tranvia-Straßenbahn.

Mit der Optik eines Hochgeschwindigkeitszuges und den Gummireifen ist er speziell für das hügelige Gelände von Medellín konzipiert. Es ist der Stolz und die Freude des scheidenden Bürgermeisters Anibal Gaviria.

„Das Transportsystem von Medellín ist die große verbindende Kraft“, sagte Gaviria. „Es vereint nicht nur die Stadt geografisch, sondern auch verschiedene soziale Schichten. Es beseitigt Barrios und erzeugt ein Zugehörigkeitsgefühl bei den Bürgern von Medellin.“

Er sagt, Medellin lege so viel Wert auf den Transport, weil dort die Menschen so viel Zeit verbringen, und indem es allen Bürgern das gleiche Niveau an Dienstleistungen bietet, schaffe es Gleichheit.

Gaviria fügte hinzu: „Die Orte, an denen wir Seilbahnen haben, die Tranvia, die Rolltreppen, das sind Orte, die heute friedlicher sind, mit geringerer Armut und geringerer Ungleichheit.“